スリングショットからの'10モデルFUELの試乗レポートが届いてます。

世界に先駆けて日本に’10ＦＵＥＬが入荷しましたので、レポートします。

ＦＵＥＬ13にかなりオーバー、ＦＵＥＬ11にジャストで乗ることが出来ました。

アップウィンド性能では’08ＦＵＥＬ＞’10ＦＵＥＬ＞’09ＦＵＥＬ
アンダー性能では’08ＦＵＥＬ＜’10ＦＵＥＬ＜’09ＦＵＥＬ
オーバー性能では’08ＦＵＥＬ＝’10ＦＵＥＬ＞’09ＦＵＥＬ

といった感じです。

とにかくカイトを急激に回したときののバタツキが’10ＦＵＥＬでは全く感じられず、ウェーブでもカイトをスティさせて波に押されてもしっかり粘り、ちょっとした振りやエッジングで空中に飛び出し、カイトを落としてもバーの上のリーダーラインを軽く引いておけば簡単にリランチし風が無いときでもバックリランチ出来る究極の４ラインＣカイトです。

他メーカーがＣラインカイトを作らない時期も常に進化を遂げていたＦＵＥＬ。今年も更に進化を遂げているのはさすがです。

細かいところをデザイナーのＡｍｅｒｙと電話で話していたのですがﾊﾟﾈﾙをリーディングエッジ側にもっと被せるようにデザインした為、トレーリングエッジ側のルーズさがややタイトになり少しの力でカイトが開くようになったとの同一見解でした。